WESTERポイント38万ポイントを1年で使い切るという、地味に重たい課題

先日、私はスマホの画面を見ながら、静かに固まっていた。
何を見ていたのかというと、WESTERポイントの残高である。

385,928ポイント。

数字だけ見ると、なかなかの貯金に見える。
しかしこれは現金ではない。ポイントである。しかも期限付きのポイント。
期限は2027年3月31日。
つまり、あと約1年で使い切らなければならないのである。

こういうのを見ると、人は急に哲学的になる。
私はスマホを見ながら、ぼんやり思った。

「人はなぜ、使いきれないほどポイントを貯めてしまうのだろう」

ポイ活というものは、基本的に楽しい。
なぜなら、お金が増えている気がするからだ。
実際にはお金ではなくポイントなのだが、そこはまあ雰囲気である。

数年前、あるインフルエンサーがこう言っていた。

WESTERポイントは超絶お得です

新幹線で使えば
1ポイント=2円以上。

ホテルでもお得。

つまり、普通に使うのはもったいないのである。

私はその言葉を聞いた瞬間、膝を打った。
そして心の中で静かに決意した。

「貯めよう」

こうして私のWESTERポイント人生が始まったのである。

しかし人間というのは、目的を見失いやすい生き物である。

貯めているうちに、だんだん目的が
「お得に使う」から「とにかく貯める」に変わってくるのだ。

気づいたら38万ポイントになっていた。

これはなかなか壮観である。
ゲームで言うと、ラスボス直前の経験値みたいな数字だ。

しかし現実に戻ると、私はそんなに電車に乗らない。

月に数回くらいだろうか。

新幹線に至っては、
「年に数回乗るかもしれない」
くらいの頻度である。

つまり、こういうことになる。

とてもじゃないが使いきれない。

ポイントというのは不思議なもので、
使うときになると急にケチになる。

1ポイント=1円で使える場所はいくらでもある。
しかし私はそれがどうにも許せない。

なぜなら頭の中では

「1P=2円」

という幻が住んでいるからだ。

この幻はなかなか強力である。

たとえばコンビニで
「ポイントで払いますか?」
と聞かれると、私は心の中でこう思う。

いやいやいや。
それはダメだ。
それは敗北である。

ポイントを現金と同じ価値で使うなんて、
なんだか損した気がするのだ。

そこで私はこの悩みを妻に相談した。

「ポイントが38万ある」

すると妻は一言で答えた。

「米を買えば?」

実にシンプルである。

確かにその通りだ。
ポイントは普通に使える。
米だって買える。

だが問題はそこではない。

1P=1円では使いたくない。

この感情である。

我ながら面倒くさい人間だと思う。

しかしこういう葛藤は、
ポイ活をやっている人にはわりと共通しているのではないだろうか。

得をしたい。
しかし損はしたくない。

その結果どうなるかというと、

使えない。

ポイントとは、本来使うためにある。
それなのに、価値を最大化しようとすると逆に使えなくなる。

これはもう哲学と言っていい気がする。

ポイントとは何か。
得とは何か。
人生とは何か。

そこまで考えたところで、私はふと思った。

まあ、最悪の場合は
米を買えばいいのである。

38万ポイントあれば、
かなりの米が買える。

もしかすると私は、
この1年で日本一米をポイントで買う男になるかもしれない。

それはそれで、ちょっと面白い。

人生というのは、だいたいそんなものである。

nimocaからICOCAへ:福岡県民の交通ICカード遍歴とWESTERポイントで関西旅行する話

私は長いことnimocaを使ってきた。
それはもう、特別な理由があるわけでもなく、ただ単に福岡県民だからである。福岡でバスに乗れば西鉄、電車に乗っても西鉄、ちょっと油断するとまた西鉄、という具合なので、nimocaを持つのはほとんど空気を吸うくらい自然なことだった。

しかも昔はポイントが付いた。
電車やバスに乗るだけで、ちょこちょこポイントが貯まるのである。私はこういう「気づいたら貯まっているもの」が好きだ。ポイントというものは、努力して貯めると途端にケチくさい気分になるが、知らないうちに増えていると急に愛おしくなるのである。

ところがコロナの頃だったか、西鉄はポイント付与をやめてしまった。
理由はよく知らないが、とにかく終わった。

その瞬間、私はふと思った。
「あれ、nimocaじゃなくてもよくないか?」

よく考えると、電車やバスに乗るだけならSuicaでもPASMOでもICOCAでもだいたい同じなのである。改札はちゃんと開くし、バスの機械も普通にピッと鳴る。交通ICカードというのは、意外なほど互いに寛容な世界なのだ。

しかも世の中には「チャージでポイントが貯まるカード」というものがある。
交通ではなく、チャージで貯まるのである。なんだかズルい気もするが、ルールの中でズルいことができるのが一番賢いのである。

というわけで、私はコロナの頃にSuicaへ乗り換えた。
当時、iPhoneに対応している交通ICがほぼSuicaしかなかったからだ。
「福岡県民なのにSuica」という、少しだけ背徳的な状態になったが、改札は普通に開くので特に問題はなかった。

むしろ、妙な気分のよさがあった。
なんというか、東京でもないのにSuicaを持っている感じが、少しだけ都会のスパイのようである。もちろんスパイ活動は改札を通ることくらいだが。

しかし世の中は変わる。
今度はICOCAがiPhoneに入るようになったのである。

そこで私は、またあっさり乗り換えた。
理由はシンプルだ。
WESTERポイントが貯まるからである。

ここで一つ問題がある。
私は関西人ではない。
むしろ九州の人間である。

さらに言うと、JR九州ですらない。
JR西日本のポイントを、福岡に住む私がコツコツ貯めているのである。
地理的にかなりねじれている。

しかしポイントというものは、不思議と人間を動かす。
私はそのWESTERポイントを使って、週末に関西方面へ旅行に行くのである。

福岡に住み、JR西日本のポイントを貯め、関西へ遊びに行く。
こう書くと、私は一体どこの人なのかよくわからない。

昔はただ西鉄バスに乗っていただけの人間が、気づけばポイントの流れに導かれて関西へ向かっている。人生とは、わりとこういう小さな仕組みに操られているのかもしれない。

もっとも、そんなことを考えながら改札を通ることはない。
ただiPhoneをピッとするだけである。

そしてまたポイントが少し貯まる。
私はそれを見て、なんとなく得をした気分になる。

冷静に考えると、そのポイントを貯めるために旅行している気もするのだが、そこはあまり深く考えないことにしている。

ポイントの世界というのは、だいたいそういうものなのである。

ICOCAチャージはJ-WESTカード経由お得である。

WESTERポイント全線フリーきっぷで新幹線乗り放題を考えただけの話(JR西日本・特急・旅行)

朝、スマホをぼんやり見ていたら、「ポイントで新幹線乗り放題」という文字が目に入った。私はこういう言葉に弱い。無料、限定、乗り放題。この三つがそろうと、もう内容をよく読まないまま心が前のめりになるのである。

どうやらJR西日本が、2026年初頭に「WESTERポイント全線フリーきっぷ」なるものを出すらしい。WESTERポイントで買えて、新幹線も特急も2日間乗り放題。しかも智頭急行まで含まれるという。聞けば聞くほど、話がうますぎて少し怖い。

私は昔、青春18きっぷで無理な旅をして、終電のない駅で途方に暮れた経験がある。そのせいで「乗り放題」という言葉を見ると、楽しさと同時に疲労の予感もよみがえる。人は学ばない生き物なのだ。

このきっぷ、山陽新幹線や北陸新幹線まで対象で、指定席も6回使える。新大阪から博多を往復するだけで元が取れると知った瞬間、私の頭の中ではすでに西日本横断の旅が始まっていた。予定も体力もないのに、気持ちだけは忙しい。

冷静に考えると、2日間でどれだけ乗れるかは自分次第である。私は移動中に駅弁を食べ、車窓を眺め、眠くなり、気づけば終点というタイプだ。乗り倒すどころか、列車に乗せてもらっている感覚に近い。

それでも「ポイントが3円の価値になる」と聞くと、急に自分が賢くなった気がするのだから不思議だ。実際は、使わなければゼロなのに。

結局、このきっぷは買うかどうかまだ決めていない。たぶん、また同じ記事を読み、同じように悩むのだろう。人は成長しない。でも、新幹線は速い。それで十分なのだと思う。

https://x.com/showchan82/status/2010550299803431287

WESTER超特典きっぷで行く弾丸広島ツアー 2026年1月

仕事終わりに「じゃあ行くか」と言ってしまったのが、そもそもの始まりだった。
WESTERポイント超特典きっぷという、なんだかゲームの必殺技みたいな名前の切符があり、これを使えばえらくお得に新幹線に乗れるらしい。お得と聞くと、私は途端に判断力が鈍るタイプの人間なのである。

そんなわけで、息子と二人、最終の新幹線で博多から広島へ向かった。仕事終わりの新幹線というのは、体は疲れているのに気持ちだけが妙に修学旅行っぽくて落ち着かない。息子は元気で、私は早く座りたい。それだけで、親子というのはバランスが取れているのだと思う。

新幹線の中で、私は昔、自分の父と二人で出かけた記憶を思い出した。あの時の父も、たぶん今の私と同じように、眠いけど楽しそうなフリをしていたのだろう。そう考えると、親というのは代々、無理をしながら旅に出る生き物なのかもしれない。

翌日は朝から宮島へ向かった。
宮島は、何度来ても「おお」と言ってしまう場所である。言葉にすると安っぽくなるが、本当に「おお」なのである。

まずは穴子丼を食べた。ふわっとして、たれがちょうどよくて、これはもう説明する気が失せる味だった。続いて牡蠣。息子は大人みたいな顔で食べていたが、たぶん内心は「ちょっと怖い」と思っていたはずだ。私もそうだった。

帰りには妻へのお土産に穴子弁当を買った。自分たちだけ美味しいものを食べてきたという、ささやかな後ろめたさを詰め込んだ弁当である。

弾丸旅行だったので、正直かなり疲れた。足も腰も文句を言っていた。でも、息子と二人で新幹線に乗って、同じものを食べて、同じ景色を見たという事実だけで、まあいいかと思えてくる。
結局、旅というのは距離よりも、「一緒に疲れたかどうか」なのだと、どうでもいい結論に落ち着いたのであった。

WESTERポイントと切符については「WESTERポイントのお得な貯め方と使い方、交換ルート解説 ポイント特典きっぷやホテル宿泊券がお得」を見てほしい。詳しく説明するのは任せた。

WESTERポイント全線フリーきっぷ徹底解説!博多-新大阪出張で67%節約の裏技

JR西日本が提供する 「WESTERポイント全線フリーきっぷ」 は、出張や旅行で大きくコストを抑えられる非常にお得な乗車券です。本記事では、このきっぷの特徴と 博多-新大阪間の1泊2日出張 での活用メリットについて詳しく解説します。

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ANA Payで福岡・熊本・鹿児島の公共交通が半額!夏休み特別キャンペーン

2024年の夏、福岡や熊本、鹿児島を訪れる方々に朗報です。ANAのキャッシュレス決済サービス「ANA Pay」を使うことで、対象の交通機関を利用する際に最大50%のキャッシュバックが受けられるキャンペーンが開催中です。このお得なキャンペーンは、夏休みの移動をさらにお得にする絶好のチャンスです。

  • 期間: 2024年7月1日〜2024年9月30日
  • キャッシュバック上限: 最大2,000円
  • 還元率: 最大50%
  • 還元時期: 2024年11月末までにキャッシュバック
  • 対象交通事業者: 福岡市交通局、西日本鉄道、九州産交バス、熊本市交通局、南国交通、鹿児島交通、JR九州など

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福岡市民マイラーに吉報。ANAカードnimocaが誕生 nomocaポイント→マイル交換レートが高い

ANA(全日空)のクレジットカードであるANAカードに福岡(西鉄)の電子マネーであるnimocaがセットになったANA nimoca(ANA VISA nimoca カード)が登場しました。

これ一枚で福岡の地上の交通機関(交通系IC)と、ANAのどちらも乗れるカードということになります。単に便利ということだけでなく、今回のANA nimocaの大きな特徴はnimocaポイント→ANAマイルの交換レートが異常に高いということ。

地上でnimocaポイントをたくさん貯めて、ANAマイルに交換すればかなりお得に空の旅が楽しめます。

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JR九州の特急料金をもっとも安くする乗り方の比較

ちょっとした九州内の旅行や移動で使うことが多い、JR九州の特急列車。中距離の移動で活用する方もおおいかと思います。そんな特急料金を安くする方法としては、インターネット予約、JQカード予約、4枚きっぷなどの割引切符のどれが一番安くなるのかを自分のために調べてみたのでまとめておきます。

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